航空障碍灯的装设位置主要根据以下因素确定：

1. 障碍物的高度和特性：对于高于地面45米以上的建筑物或构筑物，必须在中间层加设障碍灯。这些加设的障碍灯必须在顶部灯与地面间的每层灯距尽可能相等，且采用低、中光强障碍灯，灯间距必须不超过45米。对于广大的建筑物或构筑物，设置的障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于高度超过150米的超高物体，在其顶端必须设置高光强障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯组合使用，以显示其存在。

2. 障碍物的形状和尺寸：当建筑物至高点平面面积较大或为建筑群时，除在最高端装障碍灯外，还应在其外侧转角的顶端分别设置。如果顶部边长大于45米，中间还需要加灯，灯间距离应不大于45米，且需要等距离安装。

3. 周围环境：在确定航空障碍灯的位置时，还需要考虑周围环境，如其他建筑物、地形等。航空障碍灯的设置应确保在飞行器的任何接近方向上都能看到灯光，以提供足够的警示作用。

此外，根据国际民航组织（ICAO）附件14的规定，障碍物的灯光标志必须为红色，闪光灯的闪光频率应在每分钟20次至70次之间，有效光强必须满足规定的要求。在设置航空障碍灯时，必须遵循这些规定，以确保航空安全。