随着国民经济快速发展，各大城市高楼林立，一栋栋的高楼不仅漂亮而且都在屋面上配置了停机坪。停机坪作为直升机的主要活动区域，有着至关重要的作用。其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等，使之能符合直升机安全起降要求，那么本文从停机坪的分类、组成、配置要求、设计规范、验收和使用管理进行剖析！
一、停机坪的分类
直升机按中国民航局CAAC标准通常分为：小型、轻型、中型、大型和重型5种类型。直升机停机坪的几何形式可分为圆形、方形、矩形。
1.形式划分划分：表面直升机坪、高架直升机场、船上直升机场、直升机水上平台；
2.使用功能划分：商务停机坪、消防停机坪；
3.结构划分：钢结构直升机坪、混凝土结构直升机坪。
二、停机坪的组成
由于功能需要，大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态，特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。
1.直升机坪目视助航设备组成如下：
1）最终进近和起飞区灯，用作划分直升机坪最终进近区，故又称边界灯，发绿色光源；
2）泛光照明灯，为夜间或天气较暗时直升机起降照明，但灯光不能过强、炫目；
3）航空障碍灯，起警示作用，在直升机坪边界处使用，做障碍物警示使用，不宜过多；
4）直升机场灯标，在突遇低能见度等复杂气象条件下，引导飞行员确定直升机坪位置，供直升机起降。按照国际信号标准它的闪烁速度依次为0.8秒、1.2秒、0.8秒，同时它也可配合驾驶员需要将光强由100%减为10%或3%。另外机坪边界灯之间的间距、发光颜色及色度也有一定要求，边灯的角度光源也需符合相关国家标准；
5）风向标，供飞行员获取所在机坪风向、风速等基本信息，从而确定直升机起降的方向；
6）目视坡度指示灯，一种引导飞行员安全进近直升机坪的设备，确保直升机处在正确的下滑航线上；
2.航管通信勤务设备：
包括高频无线电系统、监控、普通电话、无线对讲等组成；
3.气象设施：
起降较频繁要建造完整的气象站等气象设施，起降较少一般安装一个风向风速仪即可满足要求；
4.消防救援设备：
H2型泡沫灭火系统和SOS救援箱组成；
5.机场标识表示：
一般由较醒目的颜色组成，主要色有白色、黄色、绿色、红色等，机坪表面须按照民航规范要求对停机坪的最大荷载吨位进行标识。
三、停机坪的配置要求
根据规定，建筑高度大于100m且标准层建筑面积大于2000㎡的公共建筑，宜在屋顶设置直升机停机坪或供直升机救助的设施。1、平面布置
直升飞机停机坪和援救服务平台（口）应建在房屋建筑顶端，每一年较大頻率风频；直升飞机直升机停机坪、援救服务平台与排风扇、出入口和当然出入口中间的水平距离不可低于10米；直升机停机坪、救援平台（口）距屋顶燃气锅炉房不应小于10米。楼梯口、储水箱、一般无线天线、防雷接地、玻璃钢冷却塔、窗子密封圈等障碍物不可在5米之内设定直升飞机罩衣和援救服务平台。建筑主楼梯及前室的门不应直接开至停机坪、救援平台（救援口），应先通过人员缓冲空间。人员缓冲空间应能容纳与下方避难层之间中间楼层以上的人员，空间面积按避难区域面积计算，室内的缓冲空间应按避难层要求设置。停机坪、救援平台（救援口）应设置与建筑疏散楼梯以及消防电梯相连通的交通连接。需要设楼梯连接时，可设置为敞开楼梯，不应设置旋转楼梯；需设置内走道连接时，应具备可靠3、自然排烟条件。停机坪、救援平台（救援口）的出口不应少于2个，每个出口宽度不宜小于0.90m。
四、停机坪的验收
需对支撑臂埋件的数量、位置等全面检查，若为后置埋件需检查后置螺杆的拉力；支撑臂焊缝必须保证支撑臂顶端处于同一水平面上；安全网整体的末端处于同一水平面上，达到美观效果及安装相关要求。设备安装高度是否在同一水平高度、设备定位位置误差是否精确到毫米、设备安装螺丝紧固是否到位等；出具相应的安装完毕后的复检调试／试运行报告。 泡沫罐底部的连接板是否大致处于设备基础的中心位置，并注意膨胀螺栓的安装深度及垂直度；做设备紧固件拉力测试；在泡沫罐的出水口依次安装消防管道，整体安装效果；管道辅材安装位置及数量；管道表面处理，包含管道两遍丹红防腐漆等。画线效果必须清晰，不易清除，相关误差争取在2mm范围内；保证机坪上没有任何杂质；是否有漏涂或涂装不均匀处。
